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GUÍA SOBRE GAS LP

Cómo saber si tu calentador está mal ajustado

Agua que nunca termina de calentar, flama amarilla, hollín o ruidos: señales de que el calentador gasta más de lo necesario.

Cómo saber si tu calentador está mal ajustado

Un calentador mal ajustado no siempre deja de funcionar: a menudo sigue calentando, pero gasta más gas, calienta peor o produce gases indeseables. Estas son las señales más comunes.

1. Flama amarilla o anaranjada

La flama del quemador y del piloto debe ser azul. Una flama amarilla indica falta de aire en la mezcla, quemador sucio u obstrucción. Además de desperdiciar gas, puede generar monóxido de carbono.

2. Hollín

Manchas negras alrededor de la puerta del quemador, en el ducto o en la pared son una consecuencia directa de una combustión incompleta.

3. El agua tarda mucho o no llega a la temperatura

Puede deberse a sarro en el tanque, a un termostato mal calibrado o a un quemador que no entrega toda su potencia. Si además el cilindro se acaba antes que de costumbre, el calentador probablemente está trabajando de más.

4. Ruidos

Golpeteos o crujidos al encender suelen relacionarse con sarro en el fondo del tanque. Un silbido constante puede indicar un problema de presión de gas o de regulador.

5. El piloto se apaga

Corrientes de aire, un termopar desgastado o un piloto sucio pueden apagarlo. Si se apaga con frecuencia, no lo sigas encendiendo sin revisar la causa.

6. Olor a gas

Cualquier olor a gas cerca del calentador requiere cerrar el suministro, ventilar y llamar a personal capacitado.

Qué revisar tú antes de llamar

  • Que la válvula del cilindro o del tanque esté abierta por completo.
  • Que el cilindro tenga gas: si está casi vacío, la presión baja.
  • Que el termostato no se haya movido.
  • Que no haya objetos bloqueando la entrada de aire o el ducto.

Si las señales persisten, programa un mantenimiento. Te contamos qué incluye en mantenimiento del boiler.

Preguntas frecuentes

¿Un calentador viejo gasta más gas?

No por la edad en sí, sino por el sarro, la corrosión y el desgaste de piezas. Con mantenimiento puede seguir funcionando con eficiencia.

¿Qué es el termopar?

Es el sensor que mantiene abierta la válvula de gas mientras detecta la flama del piloto. Si falla, el piloto se apaga constantemente.

¿Puedo ajustar la entrada de aire yo?

Es preferible que lo haga personal capacitado, porque un mal ajuste puede empeorar la combustión.

Nota editorial

Este contenido es informativo y no sustituye indicaciones de autoridades, fabricantes, servicios de emergencia o personal técnico capacitado.

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